Nhờ được phát hiện kịp thời, một thanh niên đang ngủ trong khoang động cơ máy bay A320 của Vietnam Airlines đã thoát chết trong gang tấc. Anh này uống rượu say xỉn, vượt rào vào sân bay Buôn Ma Thuột và ngủ ở động cơ máy bay.
Kết quả điều tra về tình huống hy hữu trên vừa được nhà chức trách hàng công hoàn tất. Sự việc diễn ra ngày 14/12/2011, trên chuyến bay VN1602 của Hãng hàng không quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines). Chiếc máy bay A320 khi đó đang đỗ tại sân bay Buôn Ma Thuột để chuẩn bị cất cánh đi Hà Nội lúc 18h cùng ngày.
Biên bản điều tra cho hay, khi toàn bộ hành khách đã lên máy bay và ổn định chỗ ngồi, máy bay bắt đầu nổ máy để quay đầu chuẩn bị cất cánh thì bất ngờ tổ lái phát hiện có bóng người.
Ngay lập tức, cơ trưởng đã tắt động cơ máy bay và báo cho đài kiểm soát không lưu sân bay.
Ảnh minh họa
Mặc dù kíp trực của đài kiểm soát không lưu khẩn trương gọi điện yêu cầu nhân viên trực gác kiểm tra tình hình sự việc, nhưng điện thoại không có ai bắt máy. Vì vậy, kiểm soát viên không lưu phải liên hệ đề nghị Cảng Hàng không Buôn Ma Thuột và Cảng vụ Hàng không miền Nam phối hợp kiểm tra.
Sau khi cử người đi kiểm tra, Cảng Hàng không Buôn Ma Thuột phát hiện một người đàn ông đang nằm ngủ ngon lành trong khoang động cơ số 2 của chiếc máy bay Airbus 320. Lúc bị gọi dậy, anh ta vẫn ở trong tình trạng say xỉn, giật mình và rơi xuống đường băng.
Tình huống có một không hai này đã làm cho hành khách trên chuyến bay VN1602 được một phen hoảng hồn. Đại diện của Vietnam Airlines, đại diện an ninh sân bay, bộ phận trực kỹ thuật - trước đề nghị của Cơ trưởng chuyến bay - đã phải lên tiếng giải thích sự việc và trấn an hành khách.
Do vậy, chuyến bay đã bị chậm hơn 1 tiếng so với lịch trình cất cánh ban đầu là 18h.
Xem xét nhân thân người đàn ông có hành động cực kỳ nguy hiểm, đe dọa an toàn an ninh hàng không này, công an xã Hòa Thắng - nơi có sân bay Buôn Ma Thuột - xác định, đó là Lê Văn Mẫn - sinh năm 1981, người dân tộc Thái.
Lê Văn Mẫn quê ở Nghệ An, hiện trú tại xã Kư Kbang, huyện Ea Súp, tỉnh Đăk Lăk và làm nghề nông. Đối tượng này sau đó đã khai với công an rằng, anh ta đã uống rượu say và đi theo lối mòn vào sân bay, rồi trèo lên động cơ máy bay để... ngủ.
Lý do, vào thời điểm xảy ra sự việc, lực lượng an ninh tại đây đã không bỏ quên nhiệm vụ canh gác dải bảo hiểm đầu Bắc đường cất - hạ cánh, nên Lê Văn Mẫn đã vượt qua hàng rào mà không ai biết.
Trong khi đó, tường rào sân bay Buôn Ma Thuột lại không kín. Cảng hàng không này phải bố trí người gác để theo dõi sự an toàn của đường băng, đặc biệt là vào thời điểm tiếp nhận chuyến bay.
Để xảy ra sự việc trên, theo lý giải của cơ quan chức năng, trách nhiệm chính thuộc về Cảng Hàng không Buôn Ma Thuột, chứ không phải do người đàn ông trong tình trạng xay xỉn, mất khả năng điều khiển hành vi như Lê Văn Mẫn.
Chính vì thế, đơn vị này vừa bị thanh tra Bộ Giao thông Vận tải ra quyết định xử phạt vi phạm hành chính 25 triệu đồng vì đã không bố trí đủ lực lượng an ninh canh gác giải bảo hiểm đầu Bắc đường cất - hạ cánh theo chương trình an ninh hàng không, gây uy hiếp đến an ninh, an toàn hàng không.
Tình trạng các sân bay không có tường rào che chắn hoặc canh gác không cẩn thận, để súc vật (trâu, bò) hay người dân lọt vào các sân bay không phải là hiểm. Mới đây nhất, hồi tháng 6/2011, cơ quan chức năng đã phát hiện một người đã chạy cắt ngang đường băng sân bay Phú Quốc khi chiếc máy bay ATR 72 của Vietnam Airlines chuẩn bị hạ cánh. Hay việc để trẻ súc vật, thả diều... tại khu vực sân bay đã từng diễn ra, đặc biệt là sân bay ở các địa phương.